柴油发电机冷启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常运转。

 怠速是柴油机火力发减速机的的一种办公现象，上班设备无其余环境下的现状下空转办公心态。也那就是说在这个办公心态下，火力发减速上班设备是不须载重用电负荷的，只有坚持市场平稳运转营养的低速比。 柴油密度车生产发同步电机冷开机时怠速，一般来说属顺利物理现象。这也是是因为体温过低，柴油密度机油动力粘度过大，使起思想内内压新增，柴油密度车的噴霧、减压蒸馏前提条件变低，产生起思想不是能维持很低增强电机转速暖机，当油门抬起时，便迅速断电。在这事情下，可将油门调至稍少于怠速下暖机，待起思想变热后，再治愈怠速暖机。 若打火机动用已久，无怠速工作状况，且持续性扭矩过少之处，燃剂需求量歪斜常，一半是会因为注塞泵受到磨损过甚，怠速时漏容量增高，使供容量没办法满足需要怠速工作状况条件；或气门各种压力过低，喷油尽早角过大、过小，使打火机复燃条件差有的。只用通过扭矩过少之处的错误操作，怠速工作状况马上会必然回复。 春天要打着柴油启动因机发电厂站机柜时得是没得提早打火就高速的工作下，极容易容易诱发缸套、轴颈、轮齿、货车轮胎和沒有器件的的早期磨坏。还在开启后油门的更快降温会增强油耗并坏掉打着机。担心冷打着时中柴油启动因机发电厂站机磨坏量是总磨坏量的1个半，开启前要求提早打火能减短这样磨坏并调长打着机的施用时间。还，加速箱也要求提早打火。顶博.能量最好处于冷机的壮况下应处理三次开启，不是会容易诱发移动配件磨坏，减短打着机的总体性施用时间。