高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油来发无刷电机共轨中，汽油即使坚持其心理重压。就算在汽油泵中，因为汽油机的浮力，燃料心理重压也常规统一。燃料心理重压由共轨水的位置感应器器精度测定，并基本原则调压阀调整至还要值。宣泄阀工作任务是把共轨里的燃料心理重压坚持在150MPa元。

重油车泵：当电机控制设备设备的涡流阀在重油车泵中释发布起来髙压原料油时，打开重油车泵，接着重油车机打火机重新点燃。

高压低压进气软管:髙压产品油输进气软排水热力管道一律支付喷油模式主压油阀断断续续性后十局部高頻率压差的下降。输进气软排水热力管道由无逢管转化成，孔经一般的为6mm，孔经为2.4mm。

各缸直流高压电液压管周期几乎一致性。共轨和各缸汽油泵的不同之处行距由相关联缸直流高压电液压管变型经纬仪还贷，但输液压水管周期需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，重油泵工作的压是能调的，需用要的最好是喷发压就能够佳喷发压，转而优化重油机热车机的终合特性。重油泵液压缸能公民权软实计的的运营，喷发压强（120）MPa～200MPa），能一并实计的的运营NOx和小粒物（PM）在有点小的标值内，以满足了排尽追求。实计的的运营重油泵的速度变现量，实现了很理想重油泵的期限性，极为便捷做预喷发和常喷发，才能能抑制重油热车机NOx，并能以保证最好的推牵引力和合理化化。

柴油起行为车机泵由铜阀把控，细密度也较高，高电压润滑系统就不会汽泡和瞬时电流为零，全部在柴油起行为车机起动因运转区间中间，一个劲喷容量适应较为小，能改变各缸所打造的油不稳，减弱柴油起行为车机起动因股票震荡，大大减少工业园废水处理工艺。