目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

咱们是五个聚合物泵配五个各类高压油管接头它的的优势，一类是聚合物泵组成的这家呃喷汽压力会更高一些一些能超过1,680过去的直列泵呢是就只能超过1,280我的喷汽压力更高一些一些因为我的汽柴油经济能力能力吸雾更多我的汽柴油经济能力能力性更多我的这家喷汽压力更足我的动能更足这么其它也就是比较于直列式一般而言呢直列式的大泵。

它是有条个都是镍核轮齿的一名系统，他是起心理的首要躁声源最为这么公司的聚合物泵构造是沒有这镍核轮齿的所以咧我的这构造定了我的这起心理的躁声会更低。这两种全都构造附有来的一名根本性结论这么还要都是你的这聚合物泵构造的修理成本低会好，譬如说这泵损坏了这么我只需要做对这一名泵做撤换就会了，而不听得懂是你所有的这大泵，有个直列泵传统化都是大泵，不听得懂所有一名大泵有一次换孔。

任何哪一缸接触不良整个的要换一位抢修利润较高，之后别的只是 说它的气压油气压软管的这款相距只是 说这款尺寸更短。气压软管说白了它里是气压喷油的气压尤其是高这款尺寸越长，只是 这款系统使用率或说高风险性会更具。因此公司的这款气压软管只是 你人眼故此的那末多，故此说它的这款相距越简短因此它的稳确定高性就越长这些是模型泵构造的一位独特。