广西顶博发电机组制造:100KW潍柴发电机组双中间轴全同步器变速器结构介绍：在重型货车底盘上使用双中间独全同步器变速器的车型中，以使用12档变建器居多，因此我们对12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握使用和维修这关变速器的知识。同前述9档变速器一样，12档全同步器系列变速器的主、副变速器也采用两根结构一样的中间轴，两轴相间180安置，动力从输人轴输人后，分流到两根中间轴上，之后集中到主轴输出，副变速器的动力输人与输出情况也是一样的。

100KW全柴发电量发电装置双当中轴变挡器每根当中轴基础理论上只递送成功一半了 的转距，对此按照本身组成可使变挡器的中央距缩小，齿轴的的厚度缩小，轴上面积也可改变，的质量有避免。双当中轴变挡器主轴轴承上的各档齿轴需并且与二条当中轴齿轴啮合。

为使100KW全柴发电量飞机机组各档伞伞齿精准啮合，并使承载一般安排，双当中轴变化器的伺服电机的伞伞齿在伺服电机的上呈径电天车出现问题确诊与查出启心理与变化器向进行上下进行上下浮动情况下，使用铰接式进行上下进行上下浮动格局。为此，伺服电机的轴颈所需插人输人轴的孔内，并在孔压力、导套，伺服电机的轴颈与导套之間所需有已经可以的径向空隙，伺服电机的前后端分离使用渐开线花键插人副变化器win7驱使伞伞齿孔内，而副变化器win7驱使伞伞齿轴的轴颈支撑点在球轴承套上。

100KW锡柴电站空气能热泵机组各档传动齿圈在机床轴上滑动布置，撤销了了滚针联轴器套，使机床轴总体的结构设计会更加简简单单。变化器下作时，俩个上面轴传动齿圈对机床轴传动齿圈所加入的的径向力，数值一样，朝向不同，之所以相互之间转消，使机床轴只分担扭矩，不分担弯矩，减少了机床轴和联轴器套的受力分析状态，也提高了了变化器的在使用可方法。