柴油机本来是压燃式内燃机，压缩比通常以体积22:1，摒气压力大，单缸柴油机手盘车比较吃力，很正常的。如果拉住减压杆，手动盘车还是吃力或者盘不动，那就存在故障了，可能是轴瓦烧蚀，俗称拉瓦，或者拉缸，活塞环咬死胶积，正时齿轮卡死，水道漏水进入气缸等严重故障。多缸柴油机，如果马达起动力充足，仍然带不动柴油机，一定存在比较严重的问题。

风能发电厂机用户数在选用静音风能发电厂冷水机组时，不时会碰到待机时电磁波启闭吸合的歌声和驱使齿轴轴髙速旋转的歌声，但静音机飞轮不转的的问题普通是驱使齿轴轴与飞轮蜗轮不啮合或启动机驱使齿轴轴抱死给予的。

柴油发动机发电站量汽车发电站机难以起步，飞轮动不起来的首要因素：1、前提是起步发电站量汽车发电站机二、次而且第3次。若果不会确诊，用一个字螺丝垫刀整改起步机械磁电开关的样子下面的自动调节螺丝钉，使驱动下载小小齿轮与飞轮齿轴啮合。如按上述所说整改仍不会确诊问题，则应拆卸起步机外部的传输小小齿轮等工件做好排查。

2、假如叉距恰当，动力程序伞齿轴能够再与飞轮齿轴啮合，但当启动机还会在极速空转时，五只手捏住衔铁，另五只手拖动动力程序伞齿轴。假如它能够向下飞速转动但不能够逆时针飞速转动。说同步电平台造工作任务更好；假如能向下和逆时针飞速转动，则表示动力程序构造毁损，应改换新的。

3、经查检，一旦开启发三相异步电机组机的安装驱动程序小齿轮和飞轮齿轴产品健康，开启时二者没能啮合，开启机仍空转并有废金属冲撞声，应卸开开启机。一旦拆解以后现叉块间隔空距过大，安装驱动程序装置始终无法位移不足，则适用手轻按，以减小或增大5个凸块间的空距。若凸块摩擦为严重或这一侧凸块伤害，可分为焊补治理。