水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型汽车发主观因素：VR型（小弧度）汽车发主观因素回过头来多车迷都更清楚，尤其要是广大车迷，提高这一款“天苦怀”的汽车，感觉走向就会宝贝。

而且不少人将不明白道，最初使用是一款打着机的并不会是大众的，是德国牌子蓝旗亚。从技术水平上看，VR搜索发动机并不会是1个特好的新产品，它更就像是V搜索发动机和直列搜索发动机的折衷，这也是它僻静的原因分析。

燃汽轮机（蜗轮起因素）：与过去的连杆式反复式起因素相对比，燃汽轮机极具大小小、输出功率密程度高、进行热机效率快、热热机效率高等专科学校天先性优势可言。但是因成本费原因和工艺话题，各种“高高的上”的产品般只显示在国际航空航空工业研究方向，但这并不预示着它其实没有用吗在小轿车小轿车上。上二十一世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等小轿车小轿车种植种植制造商就已经种植出选用燃汽轮机的小轿车小轿车，“工艺宅”雷诺无论是借助于燃汽轮机賽車夺取冠亚军。

马达叶轮启因素：马达叶轮启因素是瑞士人FigasWankel发明者的。在归纳之前的人科研工作成效的基础条件上，彻底解决了一大些关键点技术性困局，开发成就了第一个台马达叶轮启因素。与中国传统回转式活塞环启因素的线型移动颠倒，飞速转动启因素施用三角型形马达叶轮的飞速转动移动来掌控压解和释放。迄今为止必须马自达已经坚持什么开发！