康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵打印输出的汽油压强最主要不已经超过300PSI（21kg/cm2）2.各个的喷油器都同时一个喷油管3.就是很多新鲜空气步入气油机系统也不是会使启动因“失速”4.PT油阀不再需要正时变动5.有80%差不多的柴油主要用于待闭式冷却塔喷油器后回去油缸，喷油器受到有效的待闭式冷却塔6.喷射式压为条件达到了10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这般保障优质的做雾化7.油管接头联系处少许漏油对一小部分康明斯启倾向所在耗油率无后果8.发动机转速受高压油泵和油嘴操控9.起主观因素热效率也可以要保持增强，不想存在热效率损耗费10.起主观因素的泊车是切断所有设备的电源气油的还是流动性11.适用性好，一样的核心泵和喷油器作点调整就能够实用性于各不相同主要参数的起心理在大位置内的工作效率和转动速度的变现。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.压力助力泵传输的汽压可高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从助力泵中同时生成提供的油管3.当氧气进人气油系统的时发起机以后“失速”4.直流高压液压油泵需正时变动5.只剩下较少量的回油，喷油器无发非常不错的蒸发6.喷涌的压力规模为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸进行高压软管联接处漏油将使此缸结束工作任务，然而使汽车发思想效率增涨8.容量受汽油泵控住9.须得高频设定，以始终保持较好耐磨性10.启行为停机是液压油泵是不的工作的方位11.差异马力和带速范围内的汽车发心理需求另外设计的1种汽油泵。 

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